张志伟：晚间周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，利好轮动但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，利好轮动工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。在产能和门店大举扩张背后，今天高禄峰当天援引数据表示，今天电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

财报显示，热点去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，晚间谈及了对公司未来的规划以及思考，晚间从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。4月15日，利好轮动九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

他认为，今天虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。对于线下开店计划，热点高禄峰对《华夏时报》记者表示，热点九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

不仅如此，晚间九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

作为参照，利好轮动财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。财报显示，今天去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

4月12日，热点九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，热点Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。2015年，晚间成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

此外，利好轮动年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，利好轮动高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，今天以前电动两轮车业务在公司内是小弟，今天2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。